南通工程专用厚壁钢管简介

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南通工程专用厚壁钢管知识

汽车用焊接钢管是精密焊管中最主要的品种之一。汽车用焊接钢管主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管所用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

此外，不锈钢管在汽车上的应用量亦不少。不锈钢管主要用于汽车排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L、436L等，汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游用户对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约为2：1。

此外，悬臂架管用于底盘后桥，底盘前桥总成用钢管有轴套管、轴承套管、制动踏脚承管。冷却空调系统用管主要有冷却水管、空调用管、传感器用管。转向减震器用特殊要求钢管有缸体用钢管、贮液筒用钢管。空心轴管用于传动系统。座椅用管主要用于座椅框架。超高强度钢管用于侧门防撞杆。可见，钢管在汽车上应用很广。

汽车用高强度紧固件也采用不锈钢无缝钢管。据业内人士介绍，汽车是装备型产品，紧固件属于汽车关键零部件之一，乘用车(整车)紧固件平均用量约为37公斤。我国轿车用高强度紧固件的国内供应量不足25%，大部分要从国外采购。目前，宝钢等国内企业看好这一市场，致力于开发不锈钢无缝钢管。据业内人士分析，2012年我国汽车产销态势预期可能好于2011年，整车增长率达5%。2012年汽车行业消费钢材量预计将达到4400万吨(2011年为4000万吨)，其中钢管约80万吨。

在未来的一段时间内，混合动力系统作为过渡方案将得到快速发展，因此新能源汽车同样需要钢管，即便是纯电动汽车，仍需要钢管，如无缝钢管用于电动车减震。有的汽车制造厂家开发出一种实用新型电动四轮车的钢管车架，汽车的车架底盘、副车架、双纵梁、前部上支架和后部上支架由钢管固定连接构成一个整体。国内不少钢管厂家开发出电动车减震钢管、电动车用冷轧钢管等，这种电动车用冷轧钢管的力学性能要求较高，故对原材料的化学成分、延伸性能要求较高。目前，电动车减震钢管和电动车用冷轧钢管的规格主要集中在小直径范围。

南通工程专用厚壁钢管新闻

环保限产不对称性，亦有利于Q345B无缝管市场供求关系平衡

4季度产量增长压力放缓，还因为环保，“蓝天保卫战”的限产，多少会受到一些抑制影响。

4季度因为天气原因，历来是铁腕环保的高压力时期。但是，同一“铁腕环保”尺度之下，却会因为中国南北气候差异不同，因为钢铁行业下游需求行业的生产工艺差异不同，而产生对于供需两端的不同影响，在整体上有利于平衡市场供求关系。

这种差异不同，其一体现为环保限产力度北方地区大于南方地区，而北方地区，尤其是华北地区其实中国钢铁产能最密集地区，因此环保限产对于钢铁行业的影响更大一些。而南方地区，室外施工并未停止，反而因为少雨而施工强度更高，一定程度上对冲北方地区施工减少。

其二体现为黑色系列产品污染明显大于汽车、家电、造船、电力、地下轨道交通等下游耗钢行业，因此前者所受抑制影响亦大于后者。主要因为消耗钢材的下游加工行业，主要为室内加工，受天气影响不大，并且由于环保措施相对较好，环境污染程度远低于黑色商品行业，因此，在同一环保尺度之下，黑色行业产出受环保的抑制影响远大于其消费行业。此外，一些赶工期的重点基建项目亦不会轻易停工等，因此环保对于Q345B无缝管供应侧的影响大于其需求侧影响，从而有利于供求关系平衡。

四、中美贸易战及贸易谈判结果对市场心理冲击不大

中美贸易战是今年影响钢材市场的最为重要的动态因素。现今中美贸易战已经演变成为一场“谁比谁更痛苦，谁比谁更能忍耐”的大比拼。看谁承受痛苦指数更强，谁能坚持到最后。因此，中国贸易战短时期内难以结束。对此，钢材市场参与者们已经充分的思想准备，进行了风险应对，即便贸易谈判不成功，钢材市场也在意料之中，不会掀起很大波澜，不会形成新的重大利空。要是贸易谈判取得成功，钢材市场则获得“意外之喜”，市场会因此形成一波小行情，尽管可能性极小。