舟山SY5036流体螺旋管简介

保温钢管合同注意事项

目前保温钢管进入热销季节，正所谓的金九银十，大部分热力管道需要在这两个月采购，为了保证合同规范运行、保证能够顺利交货，定保温钢管合同一定要注意以下几点：

   1：价格，销售旺季，需求过大钢厂肯定抬价，再加上环保力度加大，价格上涨，由于目前合同价格利润不高，所以价格必须注明，是锁定价格还是按市场价格波动。

   2：供货周期，保温钢管施工季节短，工地为了保证供暖必须在这两个月施工完毕，目前又是合同高峰期，一定注明供货周期，避免以后出现纠纷。

   3：合同标准，保温钢管分为母材和保温两部分，一定把相关标准写的明明白白，在交货过程中顺顺利利通过验收。

   4：运输问题，保温钢管不同于普通钢管，保温钢管体积大，重量小，运输成本相对裸管较高，在现在利润低下的时代一定把相关费用计算好。

           保温钢管组成：

（1）工作钢管：根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管,无缝钢管,双面埋弧螺旋焊接钢管。

 　　（2）保温层：采用硬质聚氨酯泡沫塑料。

 　　（3）保护壳：采用高密度聚乙烯或玻璃钢。

 　　（4）渗漏报警线：制造输油管道保温时,在靠近钢管的保温层中,埋设有报警线,一旦管道某处发生渗漏,通过警报线的传导,便可在专用检测仪表上报警并显示出漏水的准确位置和渗漏程度的大小,以便通知检修人员迅速处理漏水的管段,保证热网安全运行。预制保温管道是分两种：是塑套钢保温管与钢套钢保温管,能在0.6-1.2米冻土层内直埋(所以人们习惯称它为直埋式保温管或是预制保温管),预制直埋保温管道具有高效保温,防水,防腐,绝热,隔音,阻燃,耐寒,防腐,容量轻,强度高,施工简便快捷,热损失比普通的管道可降低40%以上,工作使用寿命比其它绝热防腐材料提高3-5倍以上,寿命可以达到30-50年。是由外护钢管加钢管防腐,聚氨酯泡沫保温层及内工作钢管组合而成。钢套钢蒸气复合保温管适用于输送2.5MPa,350摄氏度以下的蒸汽或其它介质,该产品用钢管做外防护层,具有强度高,不易损坏,施工检修简便,使用寿命长的优点。

舟山SY5036流体螺旋管现货

舟山SY5036流体螺旋管知识

汽车用焊接钢管是精密焊管中最主要的品种之一。汽车用焊接钢管主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管所用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

此外，不锈钢管在汽车上的应用量亦不少。不锈钢管主要用于汽车排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L、436L等，汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游用户对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约为2：1。

此外，悬臂架管用于底盘后桥，底盘前桥总成用钢管有轴套管、轴承套管、制动踏脚承管。冷却空调系统用管主要有冷却水管、空调用管、传感器用管。转向减震器用特殊要求钢管有缸体用钢管、贮液筒用钢管。空心轴管用于传动系统。座椅用管主要用于座椅框架。超高强度钢管用于侧门防撞杆。可见，钢管在汽车上应用很广。

汽车用高强度紧固件也采用不锈钢无缝钢管。据业内人士介绍，汽车是装备型产品，紧固件属于汽车关键零部件之一，乘用车(整车)紧固件平均用量约为37公斤。我国轿车用高强度紧固件的国内供应量不足25%，大部分要从国外采购。目前，宝钢等国内企业看好这一市场，致力于开发不锈钢无缝钢管。据业内人士分析，2012年我国汽车产销态势预期可能好于2011年，整车增长率达5%。2012年汽车行业消费钢材量预计将达到4400万吨(2011年为4000万吨)，其中钢管约80万吨。

在未来的一段时间内，混合动力系统作为过渡方案将得到快速发展，因此新能源汽车同样需要钢管，即便是纯电动汽车，仍需要钢管，如无缝钢管用于电动车减震。有的汽车制造厂家开发出一种实用新型电动四轮车的钢管车架，汽车的车架底盘、副车架、双纵梁、前部上支架和后部上支架由钢管固定连接构成一个整体。国内不少钢管厂家开发出电动车减震钢管、电动车用冷轧钢管等，这种电动车用冷轧钢管的力学性能要求较高，故对原材料的化学成分、延伸性能要求较高。目前，电动车减震钢管和电动车用冷轧钢管的规格主要集中在小直径范围。