深圳防腐螺旋管新闻

 进入11月份后20#无缝钢管跌跌不休，尤其近日，京津冀地区被大雾笼罩，北京更是启动今年冬季首个空气污染黄色预警，交通受阻，成交难有放量，20#无缝钢管市场整体氛围低迷。价格经过前期持续下跌后，后市是继续向下，还是反弹，且听笔者一探究竟。

一、原料方面

随着北材南下的资源越来越多，南方20#无缝钢管需求虽可以，但长时间消化过多资源仍显吃力，下游轧钢厂在购买坯料方面多持待采心理，在上周血洗钢坯价格之后，钢厂利润大幅收缩，从唐山钢坯仓储基地我们就可以看出贸易商心态分歧，首先正丰库库存总量4.3万吨，日出库存量以及入库量少之又少，贸易商心态基本观望，对于后期走势不太看好，而海翼宏润钢坯库存总量9万吨，贸易商大多数在堵行情，对于后市有自己独特的见解，所以出入库方面基本成正比例。采暖季限产执行日期已到，据了解部分钢厂已经接到限产消息并严格执行相关停限产政策，下游调坯企业停产现象增加，这或减少对坯料的需求，20#无缝钢管市场供需双弱局面显现。

二、需求方面

7月份开始出货量就每况愈下，进入20#无缝钢管市场淡季后，由于冬季北方地区天气迅速转凉，施工工地部分处于停滞状态，各地需求更是寥寥无几，需求端继续萎缩。

 整体来看，原料端和需求方面均显示弱势，且随着北方天气逐步寒冷，南方受北材南下资源的冲击，后市难言乐观。短期或受期货带动20#无缝钢管价格迎来小幅反弹，但众多利空因素充斥下，笔者认为需求淡季还是跌多涨少，建议商家谨慎操作。

深圳防腐螺旋管知识

一、热轧

优点：可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点：1、经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多。

2、不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

二、冷轧

是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。

优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点: 1、虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；

2、冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；

3、冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

三、热轧和冷轧的主要区别

1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。

3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。

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